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自动调心轴承

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这种球轴承具有调心性,因此在心轴的挠曲或者倾斜无法避免的时候仍然可以正常运转。 虽然这是双列的球轴承,但是与同样大小的深沟滚珠轴承比起来,其荷重能力比较低。这个现象主要是因为使用直径比较小的滚动体,即使滚珠的数量比较多,所算出来的基本动、静额定荷重都比较低。

保持器

保持器分两种,一种是冲压成形式的铁制保持器,另一种是使用聚酰胺(尼龙)来制作的树脂保持器。树脂保持器样式的轴承,会在个装箱的型番后面加注"G"来表示。

形式

调心球轴承的内径,有圆柱孔以及圆锥孔(锥度1/12)两种。圆锥孔内径的轴承,会在型番的后面加注"K"来表示。  

间隙记号

间隙的范围是依照日本工业规范标准(JIS)来规范的。

轴承的寿命

经常被问到的问题是:「这个轴承可以承受多大的力量?」。 严格说来,轴承不损坏的情况下所可以承受的最大力量等于规格表中的「基本静额定荷重」。但是可以承受并不代表可以运转很久! 应该要问的是,在使用的荷重以及转速下,这个轴承是否可以达到需要的寿命? 轴承的寿命可以计算,不过在计算寿命之前,需要知道转速以及等价荷重。所谓等价荷重是当轴承同时承受径向荷重(Fr)以及轴向荷重(Fa)时,以计算的方式得到其相当于纯径向荷重的计算荷重,通常以Pr与Por来表示。Pr与Por的计算方式请参考型录右上方的表格。

得到动等价荷重(Pr)和静等价荷重(Por)后,就可以计算轴承的寿命与安全系数。

建议的公差配合

为了发挥轴承本身的性能,心轴以及轴承座孔的公差配合相当重要。如果配合面的干涉不足,可能会产生打滑的现象。 打滑一旦产生,配合面会逐渐磨耗,损伤心轴和轴承座。另外,磨耗粉也可能侵入轴承内部导致早期破损的发生。 打滑不能单靠轴向的挟持来防止,承受荷重的轮必须提供足够的干涉才可以。

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